Duela gutxi, Chengduko Udal Herri Gobernuaren onespenarekin, hainbeste espero zen Chengduko Metroaren 18. linea ofizialki irekiko da bere lehen zerbitzuan. Herrialdeko lehen hiri-trenbide linea da orduko 160 kilometroko gehienezko abiadura erreserbatua duena. Gainera, herrialdeko hirigunera sartzen den hiri-espres linea azkarrena da.

Chengduko 18. trenbide-garraio linea Chengdu-Chongqing Hiri Bikoitzeko Zirkulu Ekonomikoaren eraikuntza eta Chengduko "Ekialdeko Aurrerapena" estrategia ezartzeko neurri garrantzitsua da. Gainera, Chengdun PPP moduan eraiki eta ustiatutako lehen trenbide-garraio linea da. 18. linea ireki ondoren, Chengduko trenbide-garraioaren funtzionamendu-kilometrajea ia 400 kilometrokoa da, eta horrek Chengduko trenbide-garraio sarea hobetuko du, hiriko iparralde-hegoaldeko garapen-ardatzeko trafiko-presioa asko arinduko du, eta, gainera, sarea eratu ondoren, trenbide-garraioaren garraio-zerbitzu azkarraren funtzioari erabateko funtzioa emango dio, herritarren bidaia eraginkor eta erosoen beharrak asetzeko.

Tokiko soinu-indartzearen beharrak asetzeko, ingeniariek TRS. G20 10 hazbeteko lineako bozgorailuak erabili zituzten. Soinu-indartze sistema egokia da barruko eta kanpoko emanaldi handietarako, arte eszenikoetako tabernetarako, auditorioetarako eta tabernetarako. Subwooferra G-18SUB-ekin erabiltzen da soinuak eremu osoa argi estal dezan, soinu-presio mailaren eta soinu-kalitatearen eskakizun altuak bete ditzan, eta txoko guztietako soinu-eremua modu uniformean entzun dadin, tokiaren soinu-islapena eraginkortasunez murrizteko, distortsiorik, soinu partzialik, nahasketarik, oihartzunik eta bestelako soinu-efektu txarrik gabe. Soinu-esperientzia onak antolatzailearen laudorio aho batekoak jaso ditu.